Vehicle Numbers Model Name Manufacturer Body Chassis Engine Gearbox Equipment Year Of Get Year Of Remove Photos; Unknown?: Scania K 380 EB4x2NI / Irizar New Century 12.35

Polacy coraz chętniej jeżdżą po samochody do zachodnich sąsiadów. Licząc od stycznia do lipca 2016 r. sprowadziliśmy ich aż 534 tys., czyli aż 64 tys. więcej niż przed rokiem. Zachęcają nas do tego ceny i coraz lepiej znane procedury sprzedaży i rejestracji w je przypomnieć i zebrać potrzebne informacje o kosztach, dokumentach i najważniejszych formalnościach. Zarejestrowanie auta z Niemiec – krok po krokuNiezależnie od tego czy kupujemy samochód w kraju czy za granicą, zanim zaczniemy się cieszyć jazdą, musimy go zarejestrować w wydziale komunikacji właściwym dla miejsca zameldowania. Na szczęście w obecnych czasach sprawy urzędowe załatwia się sprawnie, a urzędy często informują o postępach sprawy mailowo lub sms-em. By załatwić wszystko szybko, należy zająć się formalnościami zaraz po przyjeździe z zakupionym pojazdem do kraju. Czekać będą bowiem następujące obowiązki: - opłata podatku akcyzowego w Urzędzie Celnym - przegląd techniczny (jeśli auto nie posiada aktualnych badań technicznych) - rejestracja auta w wydziale komunikacji, w zależności od miejsca zamieszkania może być to: - urząd starostwa powiatowego - urząd miasta (dla miast na prawach powiatu) - urząd dzielnicy (w przypadku Warszawy) - wykupienie obowiązkowego OC u ubezpieczyciela Opłata podatku akcyzowegoW pierwszej kolejności należy udać się do Urzędu Celnego lub złożyć wniosek on-line, by opłacić akcyzę. Stawka podatku wynosi aktualnie: - 3,1% wartości pojazdu w przypadku silnika o pojemności do 2000 ccm - 18,6% wartości w przypadku większych pojemności Na opłacanie podatku mamy 30 dni. Biorąc pod uwagę, że stawka liczona jest od wartości samochodu, którą potwierdza dokument sprzedaży, istnieje pokusa, by ją zaniżyć. Nie ma to jednak sensu, bo urzędnicy są wyczuleni na takie praktyki i jeśli pojawią się jakiekolwiek podejrzenia, mogą wycenić pojazd na podstawie niezależnej oceny, która mocno uderzy po kieszeni. Obecne stawki wkrótce mają się jednak zmienić i być zależne od 4 kategorii wiekowych i 8 kategorii pojemności. W sumie ma być ich aż 32, a ich wprowadzenie zapowiadano na początek Warto, więc pospieszyć się z zakupem auta, by zdążyć jeszcze przed zmianami. Jakie dokumenty potrzebne do rejestracji samochodu z Niemiec?Po opłaceniu podatku akcyzowego i zrobieniu przeglądu technicznego (jeśli samochód nie ma aktualnego TUV), można rozpocząć procedurę rejestracji. Nie jest ona skomplikowana i nie odbiega znacznie od tej, która obowiązuje samochody krajowe. Warto jednak pamiętać, że na rejestrację mamy określony czas w zależności od tego na jakich tablicach tymczasowych zostało przywiezione auto (5-30 dni). By zostało ono zarejestrowane należy wypełnić wniosek i złożyć go wydziale komunikacji odpowiednim dla miejscu zameldowania. Dokument można pobrać on-line ze strony wydziału komunikacji i wypełnić go wcześniej w domu. Wniosek możesz też wysłać pocztą lub mailem, jeśli jest taka możliwość. Sprawdzić można to na stronie urzędu. Razem z wnioskiem (jeśli nie został wcześniej wysłany) trzeba dostarczyć komplet oryginalnych dokumentów, potwierdzających sprzedaż oraz ich tłumaczenie w języku polskim sporządzone przez tłumacza przysięgłego. Są to kolejno: - Dowód zakupu pojazdu (polsko niemiecka umowa kupna-sprzedaży lub faktura) - Dowód rejestracyjny - Potwierdzenie opłaty podatku akcyzowego - Tablice rejestracyjne (tymczasowe, na których auto przyjechało do Polski) - Zaświadczenie o aktualnym badaniu technicznym - Dokument tożsamości właściciela - Potwierdzenie wniesienia opłat Koszt rejestracji auta z NiemiecNajpierw urząd wyda tymczasowy dowód rejestracyjny, a na ten właściwy trzeba poczekać ok 30 dni. Urzędnik przyjmie wniosek i dokumenty dopiero, wtedy gdy zostaną uregulowane wszystkie opłaty. Można wnieść je bezpośrednio w kasie urzędu lub zrobić przelew na wskazane przez urząd konto. Do opłacenia będą: - Tablice rejestracyjne – 80 zł (1000 zł za tablice indywidualne) - Dowód rejestracyjny – 54 zł - Pozwolenie czasowe – 13,50 zł - Opłatę ewidencyjną – 2 zł - Kartę pojazdu – 75 zł - Naklejkę kontrolną – 18,50 zł - Naklejkę legalizacyjną – 12,50 zł Ważne - opłata recyklingowaKoszty łącznie wyniosą ok 250 zł. Chyba, że rejestrujemy pojazd sprowadzony przed 1 stycznia 2016 r. W takim wypadku przed rozpoczęciem formalności w urzędzie trzeba jeszcze wnieść opłatę recyklingową w wysokości 500 zł na konto Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Zgodnie z prawem w dniu rejestracji trzeba też niezwłocznie wykupić obowiązkową polisę OC. Aby usprawnić procedury rejestracji samochodu z Niemiec, warto wcześniej wydrukować druki w domu. Niezbędny będzie też czas i uzbrojenie się w cierpliwość. [1]

Tłumaczenia w kontekście hasła "autokarów z kierowcą" z polskiego na angielski od Reverso Context: Polska spółka córka autriackiego touroperatora City Tours umożliwia grupom wycieczkowym szybki i prosty wynajem autokarów z kierowcą w Polsce.

Wynajem autokarów Kraków: "Kraków Buses" to centrala wynajmu autokarów dla Krakowa i okolic, zajmująca się pośrednictwem w wynajmie wygodnych autokarów, busów i minibusów do transportu osób, zwiedzania autokarem i na wycieczki autokarowe w Polsce, Czechach, na Ukrainie i w całej Europie.

^{Wiele osób w naszym kraju mając chęć zakupu pojazdu, udaje się do naszych zachodnich sąsiadów. Okazuje się, że popularność samochodów sprowadzanych z Niemiec rośnie z każdym rokiem. Jak podają statystyki, ten wzrost w dalszym ciągu postępuje. Co jest tego przyczyną? Za atrakcyjnością samochodów z Niemiec przemawia z pewnością to, że są to modele zadbane, czasami mało, jak na dany rocznik, używane. Dowiedz się jak wygląda rejestracja samochodu z jest jednak to, że Niemcy w przeciwieństwie do innych narodów, w tym do Polski, dość często zmieniają samochody na modele nowsze z określonym przeznaczeniem, a posiadany egzemplarz sprzedają nawet znacznie poniżej jego ceny rynkowej. Sprowadzając samochód z Niemiec i chcąc się nim legalnie poruszać po polskich drogach, należy auto w przeciągu 30 dni przerejestrować. Ten artykuł zawiera wskazówki, jak tego dokonać w optymalnych krokach. Jak wygląda rejestracja samochodu z Niemiec? Zarejestrowanie auta na polskie blachy wcale nie jest nazbyt trudnym zadaniem. Faktycznie, jeśli pyta się o to osobę, która sama miała z tym problemy wynikające głównie z jej niewiedzy, można się czasem nawet przestraszyć. W rzeczywistości cały proces rejestracji nie jest tak skomplikowany, jednakże należy pamiętać, że wszelkie potrzebne dokumenty, na które wnioski należy pobrać ze strony rodzimego wydziału komunikacji, czyli wydziału z miejsca zamieszkania kupca pojazdu, muszą zostać przetłumaczone przez tłumacza przysięgłego i podczas rejestracji auta w Polsce, wymagane są zarówno przetłumaczone dokumenty, jak i oryginały. Dokumenty do rejestracji auta z Niemiec, – wymagane tłumaczenia dokument potwierdzający zawarcie umowy pomiędzy kupującym a sprzedającym albo faktura zakupu auta, dowód rejestracyjny samochodu, tak zwany Brief niemiecki, potwierdzenie uiszczenia opłaty podatku akcyzowego, tablice rejestracyjne, na których samochód wjechał na teren Polski, zaświadczenie o aktualnym badaniu technicznym, dokument potwierdzający tożsamość właściciela auta w Polsce, potwierdzenie wniesienia opłat, wykupienie ubezpieczenia OC. WAŻNE! Każdy właściciel samochodu osobowego ma obowiązek posiadać aktualną polisę OC. Za brak OC powyżej 14 dni grozi kara, której już w 2021 roku wysokość sięgała aż 5600 zł. Od 2022 roku kwota ta wzrośnie do 6020 zł. Zdecydowanie warto więc pamiętać o obowiązkowym ubezpieczeniu OC, nie tylko przy sprowadzaniu samochodu z Niemiec. Ile czasu trwa rejestracja auta z Niemiec? Samochód posiadający uregulowane wszelkie wymagania prawne nie jest jeszcze rejestrowany na tak zwany twardy dowód. Proces ten trwa około miesiąca i w tym czasie następuje sprawdzenie, czy wszelkie opłaty związane z rejestracją samochodu zostały uregulowane. Poza tym wydział komunikacji musi dokonać sprawdzenia przeszłości samochodu, jeżeli jest ona wątpliwa. Może i rzeczywiście, jest to dość długi czas, jednakże tak zawsze wygląda proces rejestracji samochodu pochodzącego zza naszej zachodniej granicy. Jaki jest koszt rejestracji samochodu z Niemiec? Teraz należy podać czarno na białym, jakie kwoty pochłania rejestracja samochodu z Niemiec: polskie tablice rejestracyjne (zobacz ramki do tablic) to koszt 80 złotych, a indywidualne złożone z 5 znaków – 1000 zł, czasowe pozwolenie, tak zwany miękki dowód rejestracyjny to koszt 13,50 zł, dowód rejestracyjny twardy – 54 zł, naklejka legalizacyjna – 12,50 zł. W zasadzie tak przedstawiają się koszty, jeśli chodzi o opłaty urzędowe, czyli łącznie około 155 zł. Po zmianach w 2022 zaoszczędzimy aż 95,50 zł. W Roku 2016 zniesiono opłatę recyklingową dla pojazdów sprawdzonych z zagranicy. To zdecydowanie ulga dla rejestrującego samochód z Niemiec. Koszty nie są nazbyt wygórowane. Cała procedura przebiega dosyć sprawnie, jeżeli weźmie się do siebie, jakie dokumenty są wymagane oraz sprawnie rozplanuje przygotowanie i załatwienie ich w urzędach poza Urzędem Komunikacji, jak na przykład akcyza, zaświadczenie o badaniu technicznym, czy ubezpieczenie. Czy to już wszystkie opłaty za auto z Niemiec? Tak, to już wszystkie wymagane dokumenty i ich opłaty. Zakupując i sprowadzając auto z Niemiec, należy wziąć pod uwagę wysokość podatku akcyzowego opłacanego w urzędzie celnym, na co każdy potencjalny nabywca samochodu ma wpływ. Chodzi o pojemność skokową silnika samochodu. Trzeba wiedzieć, że nabywając auto z silnikiem o pojemności do 2000 ccm, opłata celna wynosi tylko 3,1% wartości pojazdu. Cena ta wzrośnie, czasem dosyć znacznie w wypadku auta lepszej marki o większej wartości, jeśli zakupiony pojazd ma silnik o pojemności większej niż 2000 ccm. W takiej sytuacji opłata, jaką należy uiścić, będzie miała wysokość 18,6% wartości pojazdu. Warto jednak pamiętać, że podatek akcyzowy jest niższy w przypadku zakupu nowych lub używanych samochodów hybrydowych. Dla pojazdu w pełni hybrydowego (HEV) oraz tzw. miękkiej hybrydy (MHEV) o pojemności do 2000 cm3 wynosi 1,55%. W przypadku pojazdów o wyższej pojemności, która przekracza 2000 cm3 wynosi 9,3%. Podobna stawka (9,3%) jest przy samochodach hybrydowych typu plug-in (PHEV), które mają możliwość ładowania z gniazdka. Warunkiem jest jednak, by auto wyposażone było w silnik o pojemności powyżej 2000 cm3, ale maksymalnie do 3500 cm3. Na złożenie deklaracji AKC-U/S masz tylko 14 dni, licząc od dnia przekroczenia granicy. Możesz to zrobić online, odwiedzając stronę lub osobiście. Po złożeniu deklaracji masz 30 dni na opłatę podatku akcyzowego. Co grozi jeśli nie opłacisz akcyzy w terminie? Po pierwsze, rejestracja samochodu z Niemiec będzie niemożliwa, a po drugie US będzie naliczał odsetki karne za każdy dzień zwłoki. Warto jeszcze pamiętać, że jeśli zaległość będzie powyżej 7500 zł, urząd może wszcząć postępowanie karno-skarbowe. W konsekwencji auto zostanie przejęte przez państwo. Dobrze więc pilnować terminów! Zakup samochodu z Niemiec – prywatnie czy z komisu? By zakupić samochód sprowadzony z Niemiec, nie koniecznie musimy tam jechać osobiście. Bardzo wiele komisów w Polsce oferuje na sprzedaż auta sprowadzane z zagranicy. W przypadku wyboru tej opcji nie musimy przejmować się akcyzą czy tłumaczeniem dokumentów. Zrobi to komis, który sprowadził auto do kraju. W konsekwencji dostajemy gotowy plik dokumentacji i krótkie wskazówki, w których urzędach co mamy załatwić i jak przeprowadzić rejestrację samochodu z Niemiec. Taki zakup jest zdecydowanie bezpieczniejszy, niż kupno samochodu z Niemiec na własną rękę.}

System kategoryzacji gospodarstw wiejskich w Europie jest bardzo zróżnicowany, nawet w obrębie jednego kraju. W Europie funkcjonują dwa podstawowe modele kategoryzacji wiejskiej bazy noclegowej –obowiązkowy i dobrowolny. W wielu krajach zachodniej Europy austriackie stokrotki, francuskie

Raczej sugerowałbym sprawdzić auto po prostu w serwisie po numerze VIN. Nie ma co jednak się oszukiwać, że wszystkie naprawy tam zawsze będą. Wielu sprzedających, nawet jeśli ma auto regularnie serwisowane, to np. wypadki lub większe naprawy, których nie chcą wpisywać w historię auta mogą zlecać poza warsztaty autoryzowane. Stąd biorą się braki. Niejednokrotnie miałem osobiście styczność z autami, które miały czystą historię, a były po różnych przygodach. Osobiście miałem również auto od pierwszego właściciela - firmy, który miał pełną książkę serwisową z Forda, a auto miało naprawiany cały bok, co było oczywiście widać gołym okiem. Niemniej jednak, jak szukałem w rożnych źródłach z ciekawości jak szeroki był zakres napraw, to nie znalazłem żadnej ma ogólnej regulacji prawnej, że każda naprawa ma być wpisana w historię pojazdu, stąd nawet sprawdzenie historii nie daje pewności, że auto nie jest po kupujemy auto, a jest napisane, że jest bezwypadkowe, to można wywrzeć na sprzedającym presję informując go, że jeśli okaże się, że jest inaczej, to oddacie sprawę do prokuratury. W Niemczech jest na to paragraf i nieco łatwiej dochodzić praw, jeśli jest się oczywiście prywatnym klientem. Firmy, podobnie, jak w Polsce, mają sporo jeśli przy samochodzie jest dopisek "nur Export", to wiadomo, że siedzi w nim spory problem, za który sprzedający nie chce brać odpowiedzialności, a na miejscu często nie dowiemy się konkretów. . 555 348 36 769 94 537 739 614

system kategoryzacji autokarów w niemczech