Podobnie jak w przypadku wyboru lepkości środka smarnego, nie ma ogólnych zasad dotyczących wyboru klasy jakości oleju. Powinniśmy zawsze kierować się zaleceniami producenta silnika. Specyfikacje i oficjalne aprobaty. Ostatnim parametrem i kryterium wyboru są specyfikacje i oficjalne aprobaty producentów samochodów. Remont silnika to coś, czego wszyscy staramy się za wszelką cenę uniknąć. Wybierając nowy samochód, szczególną uwagę zawracany na właściwości, które mogłyby świadczyć o późniejszych problemach i usterkach. Jednak istnieją pewne sprawdzone sposoby, które pozwolą Ci na dodatkowe zabezpieczenie silnika. Jak dbać o silnik? Silnik to nie tylko niemal najistotniejszy element każdego pojazdu, ale także mechanizm, który znacząco wpływa na komfort jazdy. W związku z tym warto dbać o jego odpowiednią kondycję. Jedną z głównych przyczyn nadmiernego zużycia silnika jest przede wszystkim jego nieprawidłowe użytkowanie. Wynika ono z chwilowego zaniku smarności przy nadmiernym obciążaniu nierozgrzanego silnika lub zbyt dużym obciążeniu jednostki napędowej na za niskich obrotach. Często również sam sposób jazdy wpływa na niszczenie mechanizmu. Zarówno mniej, jak i bardziej doświadczeni kierowcy mają tendencję do tzw. rwanej i gwałtownej jazdy, która wpływa na wzrost temperatury oraz rozrzedzenie oleju. Poza tym, aby nasz silnik służył nam jak najdłużej, należy również pamiętać o systematycznej wymianie wszelkiego rodzaju płynów eksploatacyjnych, takich jak olej, filtr oleju czy filtr powietrza. Jaki olej do silnika? Podczas wymiany płynów eksploatacyjnych, wiele osób zastanawia się nad tym, jaki olej wybrać. W tym przypadku najlepszym rozwiązaniem będzie po prostu olej zalecany przez producenta. Jednak przede wszystkim należy pamiętać o tym, by każda wymiana odbywała się średnio co 10 000 km. Mimo iż producenci często zapewniają o możliwości jazdy nawet do 30 000 km, warto wiedzieć, że po około 100-150 tys. km silnik może zacząć brać olej. Dużo bardziej skomplikowaną kwestię stanowią dodatki do oleju silnikowego. Ranking dodatków do oleju silnikowego Choć wokół wszelkiego rodzaju dodatków narosło wiele mitów, warto pamiętać o tym, że odpowiednio dobrany dodatek do oleju może znacząco przedłużyć żywotność naszego pojazdu. Jeśli nie wiemy, jakie dodatki do oleju silnikowego zastosować, najlepiej jest kierować się kryterium funkcjonalności. Jednym z bestsellerów jest zdecydowanie polski dodatek do oleju silnikowego Ceramizer, który nie tylko wytwarza warstwę ceramiczną zapobiegającą tarciu metalu o metal, ale również wykazuje właściwości regenerujące. Sam proces regeneracji odbywa się automatycznie podczas jazdy, dzięki czemu jesteśmy w stanie uniknąć kłopotliwego demontażu silnika. Ile kosztuje remont silnika? Jednym z najczęstszych problemów z silnikiem jest tzw. branie oleju. Wówczas warto wziąć pod uwagę przykrą ewentualność, jaką w skrajnym przypadku zużycia pojazdu, jest remont silnika. Koszt tego typu przedsięwzięcia może wahać się od 1500 do nawet 5000 zł. Jednak zanim do tego dojdzie, warto zacząć od zbadania poziomu brania oleju na 1000 km, by oszacować skalę zjawiska. Podczas wstępnej diagnozy możemy również przyjrzeć się spalinom – jeśli mają niebieskawo-szary odcień, wówczas prawdopodobnie nasz silnik bierze olej. Aby się upewnić, możemy również wykonać pomiar ciśnienia sprężania za pomocą manometru wkręconego w otwór cylindra. Tym sposobem, jesteśmy w stanie zweryfikować stan pierścieni tłokowych i sprawdzić, czy któryś z nich nie uległ zapieczeniu. Jednak jeśli chcemy uniknąć tego kosztownego i czasochłonnego działania, możemy również postawić na odpowiedni dodatek do oleju silnikowego o właściwościach regenerujących. Tym samym, uda nam się zaoszczędzić nie tylko pieniądze, ale również czas. Proces regeneracji odbywa się w trakcie jazdy, dzięki czemu unikamy problematycznego demontażu silnika. Charakterystyka oleju silnikowego 5w30. Oleje samochodowe 5W30 wg normy SAE J300 z 2015 r., muszą spełniać następujące kryteria: Maksymalna lepkość dynamiczna 6600 cP w temp. -30 st.C; Maksymalna temperatura pompowalności 60000 w temp. -35 st.C; Lepkość kinematyczna w temperaturze 100 st.C min. 3,8 mm2/s do 9,3 - 12,5 max. mm2/s Gdy ostatnio konfigurowałem BMW 3 GT z listy wyposażenia dodatkowego wybrałem kilka przydatnych opcji. Takich przydatnych i za rozsądne pieniądze. Ale jakie na liście są te najdroższe? Nawigacja, wielofunkcyjna kierownica, aktywny tempomat, bez kluczykowy dostęp, otwieranie klapy bagażnika nogą i dodatkowe gniazdo USB dla tylnych foteli to raczej „must have”, a nie jakaś tam fanaberie. Konfigurując trójkę GT nawet nie pomyślałem, że w standardzie BMW nie ma lampki w podsufitce dla tylnej kanapy. Znaczy lampka jest, ale zapala się razem z tą przy kierowcy. Osobna wymagała dopłaty. Moje niedopatrzenie, no bo co do tego ma sprzedawca. Nie podpowiedział, zapomniał, przeoczył. A teraz to ja mam „kłopocik” podczas jazdy z dzieciakami. Lista dodatków bez końca Z dodatkami tak już jest, listy opcji nie mają końca, połapać się w tym wszystkim nie jest łatwo a niektóre ceny potrafią naprawdę zwalić z nóg. Szczególnie w segmencie aut premium. Tam im drożej tym lepiej. No a wśród samochodów superluksusowych i supersportowych? W tym świecie wszystko jest możliwe, jak to mówią „sky is the limit”. Do niedawna. Kupując Rolls-Royce’a, najtańszy Ghost to wydatek przynajmniej półtora miliona złotych, z listy wyposażenia opcjonalnego można było wybrać jeden chyba z najdziwniejszych i najbardziej ekstrawaganckich dodatków – świecącą statuetkę Spirit of Ecstasy. Cena? Jak to w tej marce bywa podana na życzenie klienta. Jednak Rolls musiał wycofać ją ze sprzedaży. Powód? Ekologia. Okazuje się, że statuetka zaśmiecała otoczenie. Czym? Światłem. Tłumaczenie dość pokrętne, ale właśnie taka jest świadomość ekologiczna w Europie. Nowe regulacje Unii Europejskiej były więc idealnym pretekstem do pożegnania się z wątpliwej urody gadżetem. No bo trudno nie dostrzec, że świecąca figurka do Rollsa pasuje, jak wól do karety. No ale o gustach się nie dyskutuje. Zatem jakiego rodzaju dodatki można znaleźć na listach wyposażenia opcjonalnego innych luksusowych marek? Wyobraźnia nie zna granic W Audi R8 Spider v10 performance, czyli takim, które kosztuje niemal milion złotych, ma 620 KM i przyspiesza do setki w 3,2 sekundy, w standardzie jest naprawdę sporo, ale równie dużo jest na liście wyposażenia opcjonalnego. Wybredni klienci mogą zamówić np. rozszerzony zestaw elementów wnętrza z błyszczącego karbonu za bagatela 10 750 zł. albo zawieszenie Audi magnetic ride ze stabilizatorem z włókna węglowego (CFK) za 17300 zł. No, to jeszcze rozumiem, bo poprawia właściwości jezdne, ale zejdźmy nieco na ziemię. Kupując tańszy i zwyczajny model A6 (392 tysięcy zł w podstawie) można także nieco poszaleć. System nagłośnienia do Audi R8 kosztuje ponad 34 tys. zł. Lakier specjalny kosztuje 16 690 zł. Gdybyśmy chcieli mieć nieco karbonu w środku auta, to trzeba dodać do tego kolejne 4330 zł. Melomani mogą wybrać system Bang&Olufsen Advanced Sound z dźwiękiem 3D, który kosztuje 34 940 zł. No i DVD za kolejne 690 zł. Może i drogo, ale gwarantuje Wam, że to i tak najtańszy sposób na dobre miejsce do słuchania muzyki. Lista dodatków w Audi ma jednak niekwestionowaną gwiazdę. Są nią hamulce. Nie takie zwykłe, a ceramiczne. Do „aszóstki” trzeba za nie zapłacić tyle co, za kultowy model Fiata, a i tak trochę zostanie – 47 770 zł. Maybach czy Mercedes? Kupując Mercedesa-Maybacha GLS 600 4MATIC, wyjściowo za 802 900 zł również można puścić wodze fantazji. Choć z drugiej strony nie znajdziemy tutaj jakichś wymyślnych ekstrawagancji. Warto mieć np. duże felgi. Jeśli dobierzemy sobie koła w rozmiarze 23 cali, zaprojektowane specjalnie do tego modelu, przyjdzie nam za nie zapłacić 33 750 zł. Dwa osobne fotele do Maybacha to wydatek ponad 20 tys. zł. A jeśli chcemy pławić się w luksusie, no to koniecznie trzeba wymienić tapicerkę. Ta z linii designo – skórzana nappa w kolorze krystalicznej bieli połączonej z perłową szarością to wydatek, uwaga! 76 214 zł. Jeśli już wybraliśmy kolor, to warto przemyśleć, czy chcemy plebejską kanapę, czy może dwa oddzielne luksusowe fotele. W tym wypadku przyjdzie nam wyłożyć kolejne 21 tysięcy złotych. No dobrze, ale gdzie odłożymy np. telefon? Wypada w takiej sytuacji zadbać o gustowne stoliki. Dwa rozkładane to wydatek 10 tysięcy, ale trzeba, a w zasadzie warto, kupić je w pakiecie z lodówką (6 tysięcy złotych) i uchwytami na kieliszki (4516 zł). Jak to mówią, nie pieniądz, a cieszy. Na szczęście System nagłośnienia w Mercedesie-Maybachu, Burmester high-end 3D surround jest tańszy niż w Audi. Kosztuje tylko 22 864 zł. Lista dodatków i krępujące pytanie Na szczęście modnymi w dzisiejszych czasach elektronicznymi wspomagaczami jazdy nie musimy się tutaj przejmować, bo Mercedes-Maybach to auto z serii tych wszystko mających. Jedynie za head up display, czyli ekran przezierny trzeba dopłacić skromne 1200 zł. Lista dodatków nieoczywistych jest zresztą dłuższa. To choroba wielu współczesnych marek. Pierwsza klasa A nie miała na przykład w standardzie półki tylnej szyby. Taki dodatek wymagał dopłaty ok 300 zł., a dzisiaj, jeśli myślisz, że kupisz Maybacha za grubo ponad milion złotych z białą tapicerką za 76 tysięcy, dwoma fotelami za 21 tysięcy i stolikami za kolejne 10, i znajdziesz w aucie kamizelkę odblaskową, jesteś w błędzie. Przecież to nie wyposażenie obowiązkowe. Przynajmniej w Polsce. Felgi w rozmiarze 23 cali kosztują 33 tys. zł. Mercedes każe sobie słono dopłacić za takie ekstrasy. Cena? Na stacji benzynowej 3,99, w salonie niemieckiej marki 28 zł. Ale uwaga! Jak kupisz w pakiecie kamizelki dla wszystkich pasażerów, wyjdzie taniej, dokładnie o 2 złote. Komplet kamizelek na liście opcji Mercedesa kosztuje 198 zł. Zawsze się zastanawiam, jak sprzedawca musi powiedzieć swojemu klientowi: – Wie pan, auto kosztuje milion, ale warto dołączy jeszcze head up za 1200 zł no i kamizelkę. Dopisuję 28. Przyznacie, że to dość krępująca sytuacja. A gdzie gadżety? Jedno jest pewne, na listach wyposażenia dodatkowego zaczynają dominować elementy funkcjonalne i te, bardziej dekoracyjne. Felgi, lakiery, tapicerki. Brakuje mi jednak trochę szaleństwa. Takiego jak na przykład w Stanach Zjednoczonych. Tam kupując np. Hondę Odyssey można wybrać wersję z wbudowanym odkurzaczem centralnym (system VAC). Cena to zaledwie kilkaset dolarów. Do Nissana Cube można dokupić, coś w rodzaju szarego trawnika na deskę rozdzielczą. Po co? Nie wiadomo, ale jest. Takie bajery, to ja rozumiem. Odkurzacz centralny w Hondzie zadebiutował w 2013 roku. Czekam aż Fiat wznowi dostępność samochodowego ekspresu do kawy dla modelu 500L.
Упс ωфиςыснոглЖեт θዜሏτու
ሔቸктωዘовеп вωςո уποኔиЛеልιፀէв է
Ուму በዘыዎКի кըнու
Пеφохруሲ ቿзеճ ኛሹофыժωщ υнтևсрοሷа
Siemandero!Dzisiaj testuję magiczny proszek puder do silnika. Tak naprawdę substancję tę znam od dawna ale byłem ciekawy jak spisuje się jej wersja w proszku
MANNOL Ester Additiveod26,09 złw do ŚRODEK DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZYod15,77 złw do MANNOL Motor Life Extenderod18,45 złw do MANNOL Motor Doctor 300mlod10,50 złw do MANNOL Molibden Additiveod26,09 złw do BENZIN ESTER DODATEK DO BENZYNY 0,45Lod9,79 złw do DODATEK MANNOL 9930 DIESEL ESTER ADDITIV złw do DODATEK MANNOL 9930 DIESEL ESTER ADDITIVE 1Lod32,39 złw do MANNOL MN9955 DIESEL CETAN PLUSod16,29 złw do MANNOL Super Benzin Octane Plusod27,17 złw do Dodatek do oleju silnikowego Mannol Ceramo Esterod45,39 złw do Już po przejechaniu 200 km od momentu zaaplikowania dodatku do oleju silnikowego można odczuć pozytywną zmianę. Użycie Ceramizerów w postaci dodatków do oleju to oszczędność czasu i pieniędzy. Aplikacja preparatu jest szybka i bezproblemowa, a koszt dokonanej tym sposobem regeneracji mechanizmu jest nawet 30-krotnie niższy niż w 1. Shell Helix Ultra 5W-30 4LProducent: Shell Model: Helix Ultra 5W-30 4L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 4L 2. Petro-Canada SYNTHETIC 5W30 5LProducent: Petro-Canada Model: SYNTHETIC 5W30 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L 3. Petro-Canada DURON-E SYNTHETIC 10W-40 ...Producent: Petro-Canada Model: DURON-E SYNTHETIC 10W-40 1L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 10W-40 Ilość: 1L 4. Petro-Canada SUPREME 10W-30 5LProducent: Petro-Canada Model: SUPREME 10W-30 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 10W-30 Ilość: 5L 5. Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 5LProducent: Liqui Moly Model: Top Tec 4200 5W-30 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L Klasy jakości API: SN Klasy jakości ACEA: A3/B4, C3 6. Petro-Canada SUPREME 5W-30 5LProducent: Petro-Canada Model: SUPREME 5W-30 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L 7. Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 1LProducent: Petro-Canada Model: Duron Synthetic 5W-40 1L Typ paliwa: Diesel Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-40 Ilość: 1L 8. Valvoline SYNPOWER FE 5W30 A1/B1 A5/B5 ...Producent: Valvoline Model: SYNPOWER FE 5W30 A1/B1 A5/B5 5L ... Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L Klasy jakości API: SL/CF Klasy jakości ACEA: A1/ B1, A5/B5 9. Motul Eco-nergy 5W30 5L 102898Producent: Motul Model: Eco-nergy 5W30 5L 102898 Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L Klasy jakości ACEA: A5/B5 10. Castrol EDGE Titanium FST 5W-30 LL 5LProducent: Castrol Model: EDGE Titanium FST 5W-30 LL 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L Klasy jakości ACEA: C3 Seria: EDGE TITANIUM 11. Valvoline SynPower MST C3 5W-40 5LProducent: Valvoline Model: SynPower MST C3 5W-40 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-40 Ilość: 5L Klasy jakości API: SM, SN/CF Klasy jakości ACEA: A3/B4, C3 12. Petro-Canada DURON UHP 10W-40 4LProducent: Petro-Canada Model: DURON UHP 10W-40 4L Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 10W-40 Ilość: 4L 13. Petro-Canada DURON XL SYNTHETIC 0W-30 ...Producent: Petro-Canada Model: DURON XL SYNTHETIC 0W-30 1L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 0W-30 Ilość: 1L 14. Petro-Canada DURON XL SYNTHETIC 0W-30 ...Producent: Petro-Canada Model: DURON XL SYNTHETIC 0W-30 4L Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 0W-30 Ilość: 4L 15. Petro-Canada SUPREME 20W-50 1LProducent: Petro-Canada Model: SUPREME 20W-50 1L Typ paliwa: Benzynowy Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 20W-50 Ilość: 1L 16. Petro-Canada SUPREME 5W-30 1LProducent: Petro-Canada Model: SUPREME 5W-30 1L Typ paliwa: Benzynowy Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 1L 17. Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 5W-30 1 ...Producent: Petro-Canada Model: SUPREME SYNTHETIC 5W-30 1L Typ paliwa: Diesel Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 1L 18. Petro-Canada SUPREME 5W-20 1LProducent: Petro-Canada Model: SUPREME 5W-20 1L Typ paliwa: Benzynowy Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-20 Ilość: 1L 19. Millers oils EE PERFORMANCE 5W40 5LProducent: Millers oils Model: EE PERFORMANCE 5W40 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-40 Ilość: 5L 20. Castrol EDGE TITANIUM FST 5W40 4LProducent: Castrol Model: EDGE TITANIUM FST 5W40 4L Typ paliwa: Diesel Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 5W-40 Ilość: 4L Klasy jakości API: SN/CF Klasy jakości ACEA: C3 Seria: EDGE TD FST 21. Castrol Edge C3 Titanium FST 5W30 1LProducent: Castrol Model: Edge C3 Titanium FST 5W30 1L Typ paliwa: Benzynowy Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 1L Klasy jakości API: SN Klasy jakości ACEA: C3 Seria: EDGE TITANIUM 22. Motul Eco-nergy 5W30 1L 102782Producent: Motul Model: Eco-nergy 5W30 1L 102782 Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 1L Klasy jakości API: SL/CF 23. Lotos SEMISYNTHETIC SAE 10W40 5 litrów ...Producent: Lotos Model: SEMISYNTHETIC SAE 10W40 5 litrów ... Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 10W-40 Ilość: 5L Klasy jakości API: SL/CF, API SL/CF Klasy jakości ACEA: A3/B3 24. Qualitium protec 5w30 5lProducent: Qualitium Model: protec 5w30 5l Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L Klasy jakości API: SL/CF Klasy jakości ACEA: A3/B4, A3/B3 25. Mobil Super 3000 XE 5W30, 1L OLEMOB5W3 ...Producent: Mobil Model: Super 3000 XE 5W30, 1L OLEMOB5W3 ... Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 1L Klasy jakości API: SM/SL/CF Klasy jakości ACEA: A3/B3,A3/B4, C3 Seria: SUPER 3000 XE 26. Orlen Platinum MAX EXPERT F 5W/30 1LProducent: Orlen Model: Platinum MAX EXPERT F 5W/30 1L Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 1L 27. Petro-Canada SUPREME 10W-30 1LProducent: Petro-Canada Model: SUPREME 10W-30 1L Typ paliwa: Benzynowy Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 10W-30 Ilość: 1L 28. MOPAR 0W20 GF-5 MS-6395 5lProducent: MOPAR Model: 0W20 GF-5 MS-6395 5l Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 0W-20 Ilość: 5L 29. Castrol EDGE Titanium FST 5W-40 1LProducent: Castrol Model: EDGE Titanium FST 5W-40 1L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-40 Ilość: 1L Klasy jakości API: SN/CF Klasy jakości ACEA: C3 30. Motorsport CFS 5W40 NT 1L 7679-1LModel: Motorsport CFS 5W40 NT 1L 7679-1 ... Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-40 Ilość: 1L Klasy jakości ACEA: A3/B4 Ranking olejów silnikowych 10w40 pomoże w wyborze odpowiedniego płynu, który zapewni długą oraz bezawaryjną prace dla każdego silnika. Pokaż więcej. 5. Olej Silnikowy 10w40 Elf Evolution 700 Sti. Elf Evolution 700 Sti 10W40 to półsyntetyczny olej przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych (wolnossących ↓ Zobacz ranking - najlepsze Oleje silnikowe ↓ Najpopularniejsze w kategorii Oleje silnikowe: Petro-Canada (udział 60%) MOPAR (33,3%) Liqui Moly (6,7%) Statystyki i średnie ceny Najpopularniejszy produkt: Petro-Canada SUPREME 5W-30 5L (od 180 zł). Najtańszy produkt: SAE10W30 0,6L (od 10 zł). Najdroższy produkt: EE PERFORMANCE 5W40 5L (od 282 zł). W największej liczbie sklepów (3): SAE10W30 0,6L (ok. 10 zł). Średnia cena: 101 złotych. Najlepsze Oleje silnikowe - ranking popularności 20221. Petro-Canada SUPREME 5W-30 5LNasza ocena: Zobacz gdzie najtaniejParametry:Rodzaj paliwa: UniwersalnyRodzaj oleju: SyntetycznyLepkość: 5W-30Pojemność: 5L2. Petro-Canada SYNTHETIC 5W30 5LNasza ocena: Zobacz gdzie najtaniejParametry:Rodzaj paliwa: UniwersalnyRodzaj oleju: SyntetycznyLepkość: 5W-30Pojemność: 5L3. ENGINE PRO X 15W-40 SHPD 1LWeź pod uwagęKupując oleje silnikowe zwracajmy uwagę na: Rodzaj Oleju - Ponadto oleje syntetyczne pracują w wyższej temperaturze oraz wytrzymują większe naciski na smarowane powierzchnie. Dbają o czystość silnika i zapobiegają ścieraniu się go. Są - Im jest niższa tym mniejszy opór oleju, a więc mniejsze straty mocy silnika. Z kolei im wyższa lepkość tym lepsze zabezpieczenie silnika przed TOP 20 Oleje silnikoweWybór nie jest łatwy, dlatego staramy się dostarczyć Państwu jak najwięcej cenaSklepy1Petro-Canada SUPREME 5W-30 5LRodzaj paliwa: UniwersalnyRodzaj oleju: SyntetycznyLepkość: 5W-30Pojemność: 5LPetro-Canada5W-305LUniwersalnySyntetycznySprawdź2Petro-Canada SYNTHETIC 5W30 5LRodzaj paliwa: UniwersalnyRodzaj oleju: SyntetycznyLepkość: 5W-30Pojemność: 5LPetro-Canada5W-305LUniwersalnySyntetycznySprawdź3ENGINE PRO X 15W-40 SHPD 1LLepkość: 15W-40Pojemność: 1L15W-401LSprawdź4EE PERFORMANCE 5W40 5LRodzaj paliwa: UniwersalnyRodzaj oleju: SyntetycznyLepkość: 5W-40Pojemność: 5L5W-405LUniwersalnySyntetycznySprawdź54T 10W-40 1LLepkość: 10W-40Pojemność: 1L10W-401LSprawdź6MOPAR 5W20 5LLepkość: 5W-20Pojemność: 5LMOPAR5W-205LSprawdź7Petro-Canada SUPREME 5W-30 1LRodzaj paliwa: BenzynowyRodzaj oleju: SyntetycznyLepkość: 5W-30Pojemność: 1LPetro-Canada5W-301LBenzynowySyntetycznySprawdź8Petro-Canada SUPREME 5W-20 1LRodzaj paliwa: BenzynowyRodzaj oleju: SyntetycznyLepkość: 5W-20Pojemność: 1LPetro-Canada5W-201LBenzynowySyntetycznySprawdź9SAE30 1LPojemność: 1L1LSprawdź10Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 5W-30 1LRodzaj paliwa: DieselRodzaj oleju: SyntetycznyLepkość: 5W-30Pojemność: 1LPetro-Canada5W-301LDieselSyntetycznySprawdź11Petro-Canada SUPREME 10W-30 1LRodzaj paliwa: BenzynowyRodzaj oleju: SyntetycznyLepkość: 10W-30Pojemność: 1LPetro-Canada10W-301LBenzynowySyntetycznySprawdź12Petro-Canada DURON XL SYNTHETIC 0W-30 4LRodzaj oleju: SyntetycznyLepkość: 0W-30Pojemność: 4LPetro-Canada0W-304LSyntetycznySprawdź13OL AK 2T500Rodzaj paliwa: Do silników dwusuwowychDo silników dwusuwowychSprawdź14MOPAR GF-5 MS-6395 5W-20 0,946LRodzaj paliwa: UniwersalnyLepkość: 5W-20Pojemność: 0,946LMOPAR5W-200,946LUniwersalnySprawdź15MOPAR 5W30 5LLepkość: 5W-30Pojemność: 5LMOPAR5W-305LSprawdź16SAE10W30 0,6LRodzaj paliwa: benzynaLepkość: 10W-30Pojemność: 0,6L10W-300,6LbenzynaSprawdź17Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 1LRodzaj paliwa: DieselRodzaj oleju: SyntetycznyLepkość: 5W-40Pojemność: 1LPetro-Canada5W-401LDieselSyntetycznySprawdź18Petro-Canada SUPREME 10W-30 5LRodzaj paliwa: UniwersalnyRodzaj oleju: SyntetycznyLepkość: 10W-30Pojemność: 5LPetro-Canada10W-305LUniwersalnySyntetycznySprawdź19Liqui Moly Wyposaż enie warsztatówLiqui MolySprawdź20MOPAR 10W30 0,946LLepkość: 10W-30Pojemność: 0,946LMOPAR10W-300,946LSprawdź . 581 66 203 473 715 146 285 624

ranking dodatków do oleju silnikowego